Regenerative braking

当你在EUC上刹车时，电机会像发电机一样工作。一部分动能会以电能形式回来，控制器会尝试把它送回电池。你会减速。电池会充电。效率会提高。

问题

再生制动只在电池能接受充电时有效。满电时再生制动可能导致overvoltage - 电池拒绝这部分能量，车轮可能出现不可预测的行为。这就是为什么满电从下坡开始骑行很危险。

它能增加多少续航？

取决于地形。平坦城市骑行：regen很少。多坡、频繁刹车的地形：能明显感觉到。不要指望regen让续航翻倍 - 刹车回收的能量只是你加速花掉能量的一小部分。

555 take

再生制动是功能，不是策略。下坡时可以珍惜这点免费能量，但不要在续航规划里指望它。而且永远不要满电开始下坡。再生制动深度文章讲清overvoltage、刹车感觉和能量回收的限制。