Leash

连接你和车轮的绳带。你下车时（你会下车的），车轮不会跑到马路上、冲下坡，或撞到停着的车。

学习时

前几个小时最有用。你会下车几十次。没有leash，每次下车都要追一个自己跑开的车轮，看它撞路沿、刮外壳。

争议

有人认为leash危险，因为可能缠住腿。也有人很依赖它。折中做法是：只在低速练习时使用，长度要短到不会绕住双腿；当你已经能稳定、可控地下车，就把它收起来。

山地和地形

有些rider也会在山里或陡峭技术地形使用leash，因为失控的车轮可能一路滚下去，造成很大损坏。如果学习阶段之外还要用，它必须有弹性、反应可预期：它应该在你下车后拉住车轮，而不是像锚一样猛拽你，或被卷到脚下。

高速柏油路

高速柏油路上，leash通常不是好主意。如果rider忽视beeps继续推速度，摔车时车轮可能变成被绳子拴住的重物。EUC社区里出现过这类情况：车轮翻滚，顶部和控制器区域反复撞击，最后的损坏比让它直接滑出去还严重。

555 take

学习时用leash；在低速、陡峭地形也可以考虑，但前提是配置有弹性、可控。你的车轮很贵，没有leash它会跑；但高速柏油路上，leash可能增加混乱，而不是减少风险。当你能稳定上车骑行、不再频繁掉下来时，可以收起来。