Cutoff

车轮停止驱动电机，因为某个已知机制被触发：lift sensor、motor cut-off button、anti-spin button、roll/angle protection、运输模式，或其他固件条件。这不一定是车轮坏了。很多时候，这是设计好的行为。

Cutoff vs Cutout

干净的技术说法：cutoff是设计行为，cutout是非预期的动力或平衡丢失，overlean/overtorque是骑手要求了车轮无法提供的扭矩。这个区分对诊断有用。但它不是整个社区都严格遵守的语言标准。很多骑手仍然把几乎所有突然的动力/平衡事件都叫做「cutout」。

当它让你意外时

设计好的，不等于一定安全。Lift sensor在低速操作时误触发、motor cut-off button在错误时刻被按到、或者你不了解的角度保护，都可能让你摔车。也不要从一台车泛化到所有车型。有些车用把手传感器切电机。有些需要按钮。有些只在特定速度或角度以下触发。

该检查什么

事故后先问：车轮当时还开着吗？之前有没有报警、tiltback、限速或App警告？PWM、电量、速度、主板温度和日志是什么状态？这个条件能不能在低速、安全、可控的情况下复现？如果能，你看到的可能是cutoff条件，不是随机故障。

555 take

了解你车轮的cutoff条件。读说明书。在安全地点、无负载、步行速度下测试lift behavior和motor cut button。你理解的cutoff是功能。骑行中才发现的cutoff，只是另一种摔车方式。