Tire pressure

Der am stärksten einstellbare Parameter an deinem Wheel. Ein paar Zehntel bar (ein paar PSI) rauf oder runter verändern, wie das Wheel fährt, greift, Unebenheiten absorbiert und wie weit es mit einer Ladung kommt.

Zu niedrig

Mehr Grip und Komfort, aber: höherer Rollwiderstand (weniger Reichweite), höheres Risiko für Snake Bites, mögliche Felgenschäden bei harten Schlägen und schwammigeres Handling.

Zu hoch

Weniger Rollwiderstand (mehr Reichweite), aber: weniger Grip (besonders bei Nässe), härteres Fahrgefühl über Unebenheiten, und der Reifen kann sich in Kurven nervös anfühlen.

Welchen Druck fahren

Hängt von Ridergewicht, Reifengröße und Terrain ab. Grober Startpunkt: 2.5-3.5 bar (35-50 PSI) für die meisten EUCs. Schwerere Rider gehen höher. Off-road geht niedriger. Von dort nach Gefühl anpassen.

555 take

Reifendruck wöchentlich prüfen. Er sinkt natürlich mit der Zeit. Auf einem weichen Reifen zu fahren ist der einfachste Weg, eine Felge zu zerstören oder Grip zu verlieren, wenn du ihn am meisten brauchst. Das Reifendruck-Tool gibt dir einen Startpunkt, danach stimmst du nach Gefühl und Terrain ab.