Overvoltage

Dein Akku ist voll. Du bremst bergab. Rekuperation drückt Energie zurück in den Akku. Aber der Akku kann nicht mehr aufnehmen - die Spannung steigt über das sichere Maximum. Das BMS greift ein.

Was passiert

Je nach Wheel: aggressiver Tiltback, um weiteres Bremsen zu verhindern, reduzierte Bremskraft, oder in extremen Fällen ein harter Cutoff. Manche Rider haben unerwartetes Verhalten gemeldet - das Wheel weigert sich im Grunde, richtig zu bremsen, um Overvoltage zu vermeiden.

Die klassische Falle

Starte eine Fahrt oben auf einem Hügel mit 100% Ladung. Das Erste, was du tust, ist bergab bremsen. Regen hat keinen Platz. Das erwischt Rider, die über Nacht laden und aus höher gelegenen Gegenden losfahren.

555 take

Starte nie eine Bergabfahrt bei voller Ladung. Lade auf 80-90%, wenn deine Route mit einem Abstieg beginnt. Oder fahre zuerst ein paar Minuten flach. Niedriger Akku und Overvoltage verkleinern deine Sicherheitsreserve von zwei entgegengesetzten Seiten: bei niedrigem Akku ist zu wenig Spannung da, bei Overvoltage zu viel. Der Regen-Deep-Dive erklärt, was das Wheel tun kann und nicht tun kann, wenn Bremsenergie keinen Platz hat.