Beeps

Dein Wheel kommuniziert über Beeps. Geschwindigkeitsalarm, Lastalarm, Batteriealarm - jeder ist der Motor, der dir sagt, dass sein Spielraum knapp wird.

Arten von Beeps

Nicht alle Beeps sind gleich. Geschwindigkeitsbeeps lösen bei konfigurierbaren Schwellen aus. Der 80%-Alarm (fünf schnelle Beeps pro Sekunde bei Begode/Gotway) ist fest codiert und nicht abschaltbar. Beeps bei niedrigem Akkustand sind langsamer - sie signalisieren sinkende Spannung und damit weniger verfügbares Drehmoment.

Warum Beeps nicht reichen

Beeps setzen voraus, dass du sie hörst. Bei Wind, im Verkehr, mit Helm und Musik - vielleicht nicht. Deshalb gibt es Tiltback als physisches Backup. Beeps sind Information. Tiltback ist Intervention.

Das eigentliche Problem

Beeps zeigen dir, wo das Limit gerade liegt - unter aktuellen Bedingungen. Aber Bedingungen ändern sich in Millisekunden: eine Windböe, ein Schlagloch, ein plötzliches Lehnen. Bis der Beep ertönt, kann der Spielraum bereits null sein.

555 take

Fahr nicht auf den Beeps. Wenn du sie hörst, bist du schon zu nah dran. Sofort zurücknehmen. Stelle deinen ersten Alarm konservativ ein und behandle ihn als harte Grenze, nicht als Empfehlung.